Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры инициировало несколько проектов с целью реформирования ГП «Железная дорога Молдовы». По словам министра транспорта и дорожной инфраструктуры Анатолия Шалару, реформирование предприятия неизбежно. «Сегодня важно изменить систему. Мы хотим покончить с хищениями, мы хотим провести реформу, иначе Железная дорога не выживет. Мы не хотим увольнять людей с предприятия, мы не хотим оставить их ни с чем. Мы хотим, при поддержке Всемирного банка и иностранных инвестиций, реализовать ряд проектов», - отметил министр. Анатолий Шалару подчеркнул, что новая реформа предусматривает обучение и повышение квалификации персонала с целью создания команды, которая могла бы принести прибыль и с честью противостоять вызовам. «Первые три изменения будут касаться создания центров стоимости. В Железной дороге должны быть три таких центра: в инфраструктуре, в грузоперевозках и пассажирских перевозках», - уточнил министра транспорта.

По словам Анатолия Шалару, важным изменением может стать приватизация внутреннего железнодорожного пассажирского транспорта. «Пассажирский транспорт должен быть приватизирован. Так обстоят дела во всем мире, так должно быть и у нас», - отметил министр. По словам Анатолия Шалару, лидеры профсоюзов и руководство «ЖДМ» поддерживают и осознают необходимость проведения этих реформ. «Эстонская железная дорога совместно с частными эстонскими компаниями направит группу экспертов в «ЖДМ», которая в течение трех лет будет работать в Молдове и помогать нам по внедрению этих реформ», - добавил Анатолий Шалару. В заключении, министр транспорта и дорожной инфраструктуры подчеркнул, что без реформ и привлечения инвестиций в целях модернизации, «Железная дорога Молдовы» скоро обанкротится.

Главным источником доходов «Железной дороги Молдовы» являются грузоперевозки. Однако в последние годы в связи с повышением тарифов «ЖДМ» потеряла многих клиентов, а объем грузоперевозок сократился в три раза. Убытки пассажирского железнодорожного транспорта в 2010 году составили 159 млн. леев, а стоимость одной поездки в четыре раза ниже, чем стоимость одной поездки на автобусе и в два раза ниже реальной стоимости.
 

Источник:www.noi.md