Фотo: moldovenii.md

Имидж Молдовы страдает в результате действующих в стране двойных стандартов в области регистрации судов. По заявлению сотрудников транспортной прокуратуры, молдавские власти до сих пор не ратифицировали Конвенцию ООН, строго регламентирующую процедуру регистрации судов. В следствие чего, законодательные нормы Молдовы в этой области противоречат международным, сообщает tv7.md.

В 2007 году в нашей республике были утверждены правила регистрации судов, которые, по мнению сотрудников транспортной прокуратуры, допускают двойную государственную принадлежность судов. Прокуроры утверждают, что действующая система временной регистрации судов позволяет регистрировать судно без предварительного удаления из Регистра судоходства предыдущей страны.

Георгий Ногай, прокурор транспортной прокуратуры считает что в этих условиях получается, что экипаж судна, имея два сертификата о регистрации, имеет возможность поднять флаг того государства, который ему наиболее удобен в тот момент. Что строго запрещено международным законодательством. Еще в феврале 1986 года ООН утвердила в Женеве Конвенцию о регистрации морских судов -нормативный документ, который Молдова до сих пор не подписала.

Конвенция не ратифицирована, и это право государства - принимать это решение или нет. Но все резолюции Совета безопасности ООН обязательны для всех стран-членов ООН, включая и Молдову. Напомним, что летом 2011 года Молдова попала в международный скандал, произошедший после того, как выяснилось, что республика выдала временную регистрацию иранским судам. Уже в августе этого года правительство Молдовы ужесточило процедуру регистрации морских судов под флагом республики. Тогда премьер Филат назвал существовавшую до этого систему временной регистрации морских судов под молдавским флагом «порочной», отметив, что единственный чиновник Минтранспорта не должен принимать решения о регистрации судов, если этот акт может негативно отразиться на отношениях республики с ее внешними партнерами.

Источник: moldovenii.md